201301

昆明-大理-双廊-丽江-虎跳峡-迪庆（香格里拉）

（选录照片按发生时间排序）

独行时，单车和影子自然都成了照片的主角。这次的身影应该是最高大的，晨曦刚现，大地金黄，带出长长的影子。好像我的影子跟远方电塔的形状还有几分相似。

唐三藏曾说：“离家三里远，别是一乡风。”这次旅程，亮点是跟沿途人士的接触，一个人骑车在路上，造就了这种方便。从昆明到大理的国道路况基本不佳；且冬季的日出迟而日落早、温差大，所以冬季骑行云南并不是理想的路线。

云南到处是米线、饵丝

昆明滇池红嘴鸥，捕捉到飞来取食的一瞬。冬天时才能遇到它们来昆明过冬。旅途所经之处，都能见到各种飞鸟，证明云南保护鸟类的措施有成效。佛山这边还在吃禾花雀，有些无聊。

我没有带地图，知道大致方向就可以了，向无数的路人问路就是我的GPS，我觉得这种方式是最好的旅游形式，乐于与当地人接触。当然，有人认为在这过程中存在风险与不确定。

昆明翠湖 - 威武的红嘴鸥

骑车族有个不成文习惯：一般只是带卡片相机，因为单反相机体积大、且重。我认为即使是增加骑行负担，也一定要带单反，当回来看照片时就觉得“值”了。

左图：“保持等距，有利和谐”

搵食，不是去大酒店，是要去本地人也去排队的地方，昆明老字号“端仕小锅”

安宁往楚雄路上。昆明到大理的国道路况很差，途中结识的一位祥云居民介绍：自从开通了昆明至大理的高速，国道320就欠缺维修，路况变差。中国是事情就是这样：没钱收的就无人理了。当天从早上6:30骑到20:15，共骑行170公里，云贵高原的山路！

出发前虽然知道沿途有几段全黑的隧道，但为了减轻行李重量，还是没有带上电筒。隧道是单行道且完全漆黑一片，简直是恐怖，当时怎样通过这几条隧道？很复杂，要面谈。

左图叫人不要到东部沿海城市打工

苞米（玉米）是当地主要农作物，适合缺水土壤。

这可不是旅游区的马拉车，沿途所见这种马车作为居民日常短程交通工具的情况还是很普遍的。

马头挂一个饲料袋，不用工作时，马垂下头把袋放在地上，就能够到饲料；马尾挂一个废物回收袋，随时方便的同时不污染环境。真系非人待遇，“做牛做马”甘惨！

云贵高原，山不怎样雄伟，平均海拔2000左右，没有高原反应，但每天都要翻山还是很麻烦的。

右图：在冬季7点多些就天黑，没带电筒，本来可以在一小村住下，但想赶到楚雄市区，抱侥幸心理夜骑，胆粗粗，20:15赶到楚雄，心才定下来。当地有一“福塔”，离开主道多骑了2公里，找到一个月亮恰好在塔尖附近的角度，以行李包作三脚架，曝光时间一秒。

凡是在多山地区，经常能看到这种现象：单车所在的国道、中间货车所在的高速路、远方的铁路经常交汇在一起，因为只有这个地方地势较平坦，筑路较易。青藏铁路与青藏公路就是基本平行地挨在一起修筑的。

“顶佢个肺”，烂路加上爬山，点踩啊！幸好沿途没有爆胎，真系真主保佑啰！这次因为是冬季骑行，在衣物准备上要费些心思：要御寒但不能笨重，不能妨碍腿部运动，因为腿部每天可要转非常多个圈。

南华县，号称中国野生菌之乡，养菌大棚

风力发电机阵

路上遇放学的一群小学生，开始时他们追着我的单车跑，我不明白为什么，也听不懂他们的方言...后来我拿出手机拍摄...非常有趣的故事，点击此下载视频，十分搞笑。

左图：一个怀孕的妈妈带着女儿，在山边蒸馏桉树油：把桉树叶放在右侧大罐里蒸煮，经过左侧罐冷却，流到下方小罐的就是桉树油。蒸馏后的桉树叶经晒干后可以当柴火，右侧的妈妈正往炉中添加蒸馏后晒干的桉树叶，颇有“煮豆燃豆箕”之意。当然，后来我问当地人得知，这工作辛苦却收入不高。

沿途所见种植很多桉树，桉树号称“抽水机”。云南已连续三年大旱，桉树是否为祸首之一的争论，仍在继续。

逆光中的马铃薯田，马铃薯适合于干旱沙质土壤，云南广种马铃薯。当然，当地人称之为洋芋，而不是土豆。地势多山贫瘠、天旱无雨，是山区农民所要面对的

4次被狗追，在往祥云路上，拼命快骑，有两次很险，看到牙齿快咬到脚边，TMD！受惊加上吹了山风，当晚开始感冒，持续3天。在特殊状况下，病痛对人的影响并不会明显，一切按计划行程继续。图中这狗是在香格里拉的，也对我感兴趣，我以单车作为屏障，跟它绕着单车跑了两圈，匆忙中拍下照片。为什么不追开车的只追骑车的！？

夕阳下，在不可能采用机械化耕作的山坡田间劳作的人们。好照片只可遇，在路上如看到好的摄影题材，就得马上停车。在贫瘠的土地上、在傍晚的逆光中，如剪影一般的劳动场面，锄地的、搬运的、弄孩子的。

写着“中国高速公路第一高墙”，很高很宽的用砖砌起来的“一面墙”，上面是高速公路，公路上刚好有一辆红色大货车经过，在群山间筑路要千方百计。

山中居民晒萝卜干

这个故事不得不说：往大理路上经过一“白马将军庙”，一间供奉当地先贤的庙宇，看到有人家在做饭还神。我冒失问：有没有斋饭吃？主人家说：中午饭没剩了，先做碗米线给你，等会一起吃晚饭。然后如照片所示，我就吃起了米线，后来我说不等吃晚饭了，主人家挽留了几次，弄得我也不好意思。我到庙堂合十了一下，放了些香油钱，然后出发去大理。

大理古城，只有一个像样点的城楼，又无城墙又无古迹，街道如超市，人头涌涌，新与旧胡乱堆砌，连拿出相机的欲望都没有，唯有崇圣千寻塔还有些气势。

傍晚在大理古城闲逛彷徨之际，我被上街买菜的驴友捡去了一青年旅社，在青旅煮饭闲聊。到青旅，经常能碰到很多奇人怪人，照片中就有不少，我算是很平庸的了。

大理喜洲村，自拍，相机放在水边石上，几怕滑了落水

在村里吃炸洋芋，2元一碗。一白族姐姐对我单车感兴趣

洱海朝渔

沿洱海骑行往双廊，遇几个当地后生，下图，送给我一个苹果，我刚好未吃午饭。因为还有些感冒，且苍山的大风是出了名的，我穿得很多，他们却只两件单衣，说是已习惯了苍山的风。

又走了一段路，又见几个年轻人在田间野炊，他们拿给我一支矿泉水两个橘子，哈，跟旅行团可没这样的待遇。

双廊 - 洱海日落。双廊的特色在于装饰得各具特色的客栈，现在就如一个大工地，各种客栈纷纷上马。

在双廊，有很多有文化的大资中资小资、坐在咖啡厅玩iPhone的、把iPad举过头顶到处“拍照”的...图中这女孩站在洱海边看日落，挡在一条狭窄的且唯一的通道中央，无论旁边有谁经过，她也雷打不动，坚决玉步不移，应该是陶醉到出窍了。对比之下，叹我的境界还不够高，仍然是山仔一个。

又一个关于吃的故事：离双廊3公里，看一户人家正在摆酒席，我又冒失地讨吃去了...原来是喜宴！一般是全村连吃三天，现在是吃第二天的。我跟一班后生坐一桌...吃饭时我不敢拿出相机，怕被视作没有礼貌，饭后，我细声问一后生能不能拍照，他说：尽管拍。my God! 赶紧补拍几张。饭后我跟下图的年轻人聊天才得知：刚才坐在我旁边不哼声的那个女孩就是新娘，my my God!! 新郎则是蹲在桌子另一端台角的一点也不似新郎的那个，my！my!! 离开时，他们叫我明天再去热闹一天，太好客，太开心！

白族的一道传统菜是生猪肉，左图中央，是未经任何烹制的生肉，我试了一点但嚼不开，纯生猪肉！！

往鹤庆路上。白族妇女习惯把重物用带子拴在额头，可以背起很重的货物，我试提一下，很重！

大理的特产是乳扇，就是中式奶酪，但发酵时间较短，只需3天。路过双廊一老字号乳扇作坊，直接进到屋里工场4元买了一大块，主人现场油煎给我吃，比餐厅的更有风味。我想多买一些作手信，主人叫我第二天下午过去，那时新的一批就晒好了，时间关系后来就没有去买

鹤庆水库，清晨。 看下三幅照片，又要讲吃：傍晚到达鹤庆，看到一白族人家摆酒，我如法炮制，又吃了一餐。原来是新居入伙，连吃2天，当天是第一天，下左图。当天饭后有祭神仪式，还有女村民穿着民族服装在后院跳集体舞。我到处拍照，主人家见我拿起相机似模似样（在那里单反相机还算是新鲜之物），叫我住一晚上，参加第二天规模更大的正日入伙仪式，兼任摄影师，因此我又有了下中图及下右图的两顿饭，但行程耽搁了一天。

白族新居入伙风俗，在后院挂起两支鱼旗

流水席，够8人就开一桌，每顿要招待几百人。三顿饭菜式略有不同，白族传统是“八大碗”，但现在内容都比以前丰富了。鎹菜是不浪费的，这桌吃剩的，回大锅，滚一滚，再装碗给下一轮。

该房子的档次在当地属豪华，为他们拍了3G的视频及照片，用光盘寄回给主人家，照片太多不能在此详述，面谈。上2图为白族的少女们，右图是该房子的后院围墙。白族房子的特色是诺大的一栋屋子里只有一个冲凉房，且厕所不在屋子里，要走到屋子的围墙外。

第二晚就没有在白族人家中住了，虽然主人家有挽留，但我还是觉得一个人自由些，晚上9点半离开，第二晚夜骑，摸黑骑了10公里，古人说“趁月色赶路”真是没有错的，在寂静的国道上借着月色心慌慌地骑了约1小时，到丽江机场才找到地方住下。

第二天从机场出发去丽江，20公里，要爬一座山，在山路上看到左图村庄。去丽江途中没有卖早餐的地方，吃了从佛山出发时一直带着的士力架，行李中要常备些食物，巧克力最好，能量高体积小。 丽江，高度开发，新旧乱砌，照片无甚特色，欠奉。下图是束河古城的，觉得味道还原始一些，起码目前是这样。

往丽江路上的一景，还是自然景观舒服些。

...有一小面包车路过，直上前问路...好心村民把我拉到香格里拉开发区（虽称香格里拉开发区，却离香格里拉县城还有110公里）回到文明世界，有餐馆，有热水澡，有电热毯，真是上帝保佑咯！

左图：离开束河，往虎跳峡镇路上，傍晚。远处的山应该是玉龙雪山，气候变暖，山上只剩一块半白不黑的灰水

因为路程计算错误，这是继楚雄与鹤庆之后的第三晚夜骑，因为沿途找不到合适的落脚点，在一连串的“被仙人指路”下...最终的情况是7点半还在一条全黑的山路上，前不着村后不着店，虽知道前面几公里应该有住宿的地方，但山路因修高速路而变得破烂不堪，还要有不时的上坡路，最大问题是天色已全黑，如果有电筒，我还能坚持骑一会，但现在路都看不清，怎算？想到去村民家里借宿，但条件太差，不太想，也不一定可以，在路边彷徨之际...（接左图下文字）

下图：香格里拉开发区往虎跳峡路上，清晨，从玉龙雪山背后透出来的晨光。

右图：在中虎跳的金沙江边仰望离江面有800米高的“天界神川大桥”，单名字就已足够有气势了

虎跳峡，很是壮观。

上虎跳有旅游设施，所以旅行团只去上虎跳，但其实这样只欣赏了一小半虎跳峡的景色。往中虎跳前进，虎跳峡的景色越加壮观。想要下到中虎跳石，还要走崎岖的山路，去中虎跳适合年轻人，如我。点击此下载观看在中虎跳登168级垂直楼梯的视频

虎跳峡的入口，冲江河与金沙江的交汇处。旅程的这几天全天都能看到月亮，是什么天文知识倒要再去学习。

香格里拉非常冷，早晨骑车时根本感觉不到手指的存在。

其实如果走过川藏线，香格里拉的景色就不显得突出了，这里选些有别于上次川藏线景色的照片。

左图是在香格里拉桑那水库，水面基本结冰，但在中午的阳光下，冰面下不时发出隆隆的响声，不宜久留。

招待我早餐的藏民家的横梁雕刻。早上往纳帕海路上走入一藏民家，问能否吃些早餐，下图大婶用牛油炒白饭，我吃了两碗饭喝了一碗酥油茶，然后在她家拍了几张照片

传统藏居的屋顶，用石头压木板就可，非常简单，不用担心会给吹走，因为高原上没有霎时狂风和倾盘大雨

藏民家供奉的班禅与达赖

接上图：达赖在藏民心中的地位还是很高的，跟上次在川藏线上了解的一样。但现在小班禅被移到北京学习玩iPhone当小资、老达赖在印度寻找他最后几年的他乡故事，实际上藏民是无活佛可拜，即便使千辛万苦去拉萨朝圣，也只能是去了一个旅游景点

纳帕海，蓝色的是结冰的湖面，且草枝上都结了一层冰。

漫天的乌鸦，很多，镜头难以捕捉得全

用脚把畜粪拔进小竹箩里，小竹箩往背后一翻，就能收集到草原上的有机肥。

“二龙*珠”，望、争、戏、惜，填哪个字合适？

刚好又能找个有月亮的角度拍摄，香格里拉大龟山上建筑

藏民正在把发酵好的粪肥分撒到田地里，当我走近时，一女子向我做了一鬼脸，可能是怪我拿着相机“欣赏”她背着的粪肥

蓝月山沿路竖了几百个青稞架和玛尼堆，点击此下载视频，观看楚给草原景色。

香格里拉独克宗古城，概念跟大理古城丽江古城差不多。

直接到草原上推车前行，遇一结冰小溪，打算踏冰而过，但怕冰不够厚实，唯有找到一处有木板过河的

“牛粪任纵横”，单车的牛角车把与牦牛角对比一下。

我曾尝试把单车推进牛群中拍照，怎知一只突然向我冲过来，吓得掉头就跑...吓得我...后来推车上牛粪堆“示威”一下，远远地...

香格里拉立了一个巨型白塔在十字路口中间，目测每边边长足有15米。奇特之处是汽车可以按照通常习惯按逆时针通过这个路口，也可以按照藏传佛教转经轮的习惯按顺时针通过这个路口，这估计是独一无二的了，不会撞车？应该是因为有白塔在保佑。

牦牛肉，上次在拉萨买的是制成品，这次直接买生肉回来，用油一煎，满屋是牦牛肉香味，照片就是我买牦牛肉的食店，大块的肉挂起来风干。照片左侧挂着的是由牦牛尾的毛制作的拂尘，风俗是挂在家中驱邪。

虽然骑车旅行很辛苦，但亮点还是不少的。沿途接触的还有其他一些人和事，不能一一祥述，面谈。

下图是沿途碰到的白族和藏族的尊者及灵童们：